トラックのタイヤ交換に差込角12.7mmのインパクトソケットをお探しではありませんか？
2020/4/8 No.1462
こんにちは北海道釧路市ねじと工具の専門店 丸甲金物(株) 包丁研ぎ師の木元章義です。
こんな超オタクなブログにきてくれてありがとう～
トラックのタイヤ交換用に差込角12.7mmの
インパクトソケットをお探しではありませんか？
ちょっとタイトルが長くなってしまいました
ＴＯＮＥ㈱の新しいカタログ2001を見ていたら
トラックのタイヤ交換用インパクトソケットに差込角12.7mmがあるのに氣付きました
告知、チラシも無くたまたまカタログを見たら見つけた訳で
これは存在しないと一緒ですよね～m(^^;;
ということで早速仕入れました
「ＴＯＮＥ㈱ インパクトソケット 4A-38T」
「ＴＯＮＥ㈱ インパクトソケット 4A-17BA 4A-19BA 4A-20BA」
Ｔは六角ナット用、ＢＡはインナーボルト用です
★よいところ
１）これまでは差込角19.0mmと差込角25.4mmしか無かったのですが、高出力のコードレスインパクトレンチがたくさん発売されていますので、それに対応したという訳ですね
２）セミロングタイプなので、インナーボルトの逃げは十分確保しています
★注意するところ
１）３８Ｔの場合、差込角12.7mmの軸ではかなり打撃しないと規定のトルクに達しないと思いますので、締め付け後はトルクレンチで確認してくださいね
カタログで見つけた瞬間、差込角12.7mmで３８mm？？？それは無理でしょとm(^^;;
マキタの差込角12.7mmの充電式インパクトレンチＴＷ４５００の最大トルクは３８０Ｎ
３８mmのナット締め付けトルクは 日本自動車工業会の資料を見ると３８０Ｎ～４３０Ｎ
なので下限ぎりぎりですが、ＴＷ４５００で締め付けられれますね
新ISOホイールは５５０Ｎ以上なのでＴＷ４５００では締め付けトルクが足りませんので、差込角19.0mm、25.4mmを使いましょう
ＴＷ４５００やＴＷ２８５の最大トルク値が低いからと言って使い道がないわけではありません
重たい大型のインパクトレンチで最初から使うと疲れますが、充電式インパクトレンチで仮締めしておいて、本締めを大型エアーインパクトレンチでささっと済ます戦法はいかがですか？
まとめ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ＴＯＮＥあるある（笑）いきなりカタログに掲載されて、後から知るパターン
ストーリーを考えて計画的に広報してほしいなあ～
は～い今日はここまで～
「ＴＯＮＥの工具」をお探しの時は「丸甲金物」を思い出してください。
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この記事を読んでみて、コメント頂けたら嬉しいな～
今日もブログを読んでくださってありがとうございます。めっちゃ嬉しいなあ
もう少しありますので、この下も見てね～
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令和２年４月７日（火曜日）
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Ｉｔ’ｓ ＯＫ！！
#ブログを書いていたときのソラ 2020/4/7 14時ころ
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