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2026年3月 2日 (月)

奥まったナットに最強の一本。TONE 4NV‑L100/150 を使う理由

2026/03/02 No.3346


こんにちは、現場で役立つ工具情報と研ぎの技をお届けする北海道釧路市の丸甲金物(株)、包丁研ぎ師の木元章義です。


いつもこの専門性高めのブログを読んでくださり、ありがとうございます。


【奥まったナットに最強の一本。TONE 4NV‑L100/150 を使う理由】


いつもお探しではありませんか?というタイトルでは弱いな~と感じていたのでAICopilotに依頼したら数秒で候補を挙げてくれました


通常のインパクトソケットではナット+10㎜程度しかボルトの飛び出し(逃げ)が許容されていません


アンカーボルトや全ネジボルト(寸切り)の場合ボルトの飛び出しが多くなる傾向にあると思います


また、溝形鋼の内側だったり、狭い場所の奥まったところだったり、通常では届かない場合に登場するのがディープソケット


ただ基本のディープソケットはそれほど胴が深くありません。


そのようなときのためにTONEには100㎜、150㎜のディープソケットがあります


「TONE インパクト用ソケット 4NV-L100/4NV-L150」

Img_9444

TONEのLタイプは二面幅によって長さが変ります


二面幅8mm~25mmは全長55mm、26,27mmは75mm、28,29mmが80mm、30mmが85mm


これ昔はあまり気にならなかったのですが。L100/L150が出てから説明が面倒になりました(笑)


ディープソケットの注文をいただくと長さはどうしますか?と聞き、カタログを見て長さを確認しなくてはならないのです


売る方として長さが一定の方がありがたいのですが.....


最近はセミロングも発売になってさらにバリエーションが増えてますます困惑 m(^^;;


★特長


4NV‑Lシリーズは、インパクトレンチ専用のロングタイプソケットです。差込角は12.7mm(1/2インチ)で、一般的なインパクトレンチに対応しています。


主な特徴は次のとおり


1)無電解ニッケルメッキで防錆性が高く、屋外作業でも安心して使える

2)ストロングドライブ形状でナットを傷めにくい

3)Oリング仮置き構造で、ピン・Oリングの装着が簡単

4)ロングタイプのため、奥まったナットにしっかり届く


★ラインナップ(TONEカタログより)


1)4NV-10L100、4NV-12L100、4NV-13L100、4NV-14L100、4NV-17L100、4NV-19L100、4NV-21L100、4NV-22L100、4NV-24L100、4NV-27L100、4NV-30L100、4NV-32L100、4NV-36L100


2)4NV-12L150、4NV-13L150、4NV-14L150、4NV-17L150、4NV-19L150、4NV-21L150、4NV-22L150、4NV-24L150


上にも書きましたが、セミロングも発売になっています


あと6角では都合が悪い場合に、12角(4NW-L/4NW-L100)も発売になっています


★良いところ

1)錆びにくい無電解メッキで、長期間の使用でも安心

2)ナットを傷めにくいストロングドライブ形状

3)ピン・Oリングの仮置きができ、交換作業がスムーズ

4)ロングタイプのため、エクステンションを使わずに直接届く場面が多い

5)インパクトドライバー用の様に折れる軸が無いので耐久性バッチリ


★注意するところ

1)Oリング・ピンは消耗品のため、劣化したら交換が必要

2)長さは用途に合わせて選ぶ(100mm=汎用、150mm=深い位置向け)

3)手工具用ソケットとは構造が異なるため、兼用しない

4)長い分だけちょっと重いよ


★こんな場面で便利です

1)奥まったナット・ボルトの脱着

2)ボルトが長く突き出している場所

3)障害物越しの作業

4)インパクトレンチで効率よく作業したい時

5)屋外や湿気の多い現場で、錆びにくいソケットが欲しい時


★在庫は全部あります


たまに品切れしていたら、ごめんなさい m(_ _)m


★インパクトドライバーから移行している人も多い


やはり六角軸6.35mmは軸折れの問題で仕事に支障が出ます


17mm以上の締め付けが多い場合はインパクトレンチ(差込角12.7mm)に移行した方が作業効率もあがります


欠点としては締め付けトルクが高いので、後から外しにくいという事も起きているようですが


それはインパクトレンチの出力を調整して対応しましょう


何でもかんでも最大出力で締め付ける必要はありませんので


まとめ*****************


インパクトレンチ用ディープソケットは長さの種類も増えて、現場で困ったら直ぐ対応できるように在庫も揃っています。最近は軸折れするインパクトドライバーから移行する場面も多くなっていますね。


は~い今日はここまで~一日朗らかに~


 「インパクト用ソケット ロングタイプ」をお求めの時は「ねじと工具と包丁研ぎの丸甲金物」へご来店、電話、メール、メッセージください!


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詳しい資料は「TONE 総合カタログ P235」をご覧下さい


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2026-03-02


整備や水回り作業に最適なIPSゼブラカラーシリーズ。ローレット加工やPVCグリップで握りやすく、カチオン電着塗装により耐久性も抜群。用途に応じた5モデルをラインアップ。


『 IPS プライヤ ゼブラカラーシリーズ』


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今日もイイことがありそうだ!

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2026年2月 3日 (火)

インパクトソケットのピンとリングをお探しではありませんか?

2026/02/03 No.3325


こんにちは職人さん困ったを解決する北海道釧路市ねじと工具の専門店 丸甲金物(株) 包丁研ぎ師の木元章義です。


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【インパクトソケットのピンとリングをお探しではありませんか?】


インパクトソケットをインパクトレンチから落ちないようにするピンとそれを押さえるリング


小さい物なので、すぐ無くしてしまいませんか?


TONE トネツールに限定ですが、各サイズのピンとリングを在庫しています


「TONE㈱ インパクトソケット用ピン」

「TONE㈱ インパクトソケット用Oリング」

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現行品は(3NV,4NV,6NV,8NV)という品番


旧型は(3A,4A,6A,8A)となっていて


旧型は六角二面幅によって、ピンの長さが違っています


1袋10本入ですが1本から販売しています


★注文するときに必要な事

1)インパクトソケットの品番(コレが判れば直ぐ見つけられます)

2)現物(ピンは長さと太さを測れば良いので)


★注意するところ

1)TONEは旧型と現行品でソケットが同じサイズでも、ピン&リングのサイズが違いますので注意が必要です

2)シール用のOリングとは規格が違いますので、必ずTONE純正品を使って下さい


★ピンはどうして折れる?


四角ドライブ(レンチ側)とソケット側で、激しい震動、衝撃が加わっています。


四角ドライブには寸法差(隙間)があり、ソケットがグラグラ揺れるほど。


左右(回転方向)にずれるのはさほどではありませんが前後には自由に動きますので、そこでピンを挟んでハサミの如くピンを切る力が加わります


★まあもう少し四角ドライブの精度を上げると良いのではと考えると思いますが


そうしますと、衝撃で四角ドライブが変形するとソケットの抜き差しが出来なくなる訳で、現状が精一杯と思います


コレを避けるにはスプライン形状にするなど工夫が必要ですが、そうするとソケットの互換性が無くなるのと、加工代もかさむので商品の価格も上がります


まあ痛し痒しといった感じでしょうか


この辺は各社も考えているようでコーケンは細い針金でピン&リングを兼ねた金具を販売しています


★小さい部品なので、無くしてしまうのは致し方ありません


無くても手で支える事で作業できますが、それも差込角12.7mmまででしょう


差込角19.0mm以上になるとインパクトレンチも大きいので、両手でレンチを持つ必要があり、インパクトソケットを支える余裕が無くなります


なので工具箱に予備を準備しておくことをオススメします


★インパクトソケットの歴史


エアー工具の発展と共にインパクトソケットも使われるようになって、同時にピン&Oリング方式も普及していったようです


Copilotに調べてもらうと、1960年代にアメリカにはすでに存在していて、その後1970年代には日本でも普及したという感じです


自分が前田金属工業に20歳(1980年)で就職したとき、工場では大型の冷間鍛造マシンでインパクトソケットを大量生産していました


★インパクトレンチの歴史を遡ると


第二次大戦時にエアーモーターの技術が進歩して、エアーツールが進化


その後1950年代に- 米Ingersoll Rand(IR)や Chicago Pneumatic(CP)が商用エアーインパクトレンチを発売したそうです


この時期に現代のインパクトレンチに近いハンマー&アンビル方式の技術が確立。


1960年代にエアーコンプレッサーが普及し、各種エアーツールも工場での標準ツールになったとCopilotが言っています


昔から言われていますが戦争によって技術革新が起こるということの実例でもありますね


その後は戦後の経済成長に合わせて、どんどん改良されて現在の形になった訳です


まとめ*****************


インパクトソケットのピンとOリングは消耗品。折れたら即交換できる様に予備は必ず用意しておきましょう。その方が仕事が止まらないでしょ。在庫しているのはTONE製のみ、あしからず。


は~い今日はここまで~一日朗らかに~


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2026-02-03


【食いつきの悪い材でも止まらず回す。マキタDF003G/HP003Gは重負荷を力でねじ伏せる、現場で頼れる40Vmaxドリル】


『 マキタ 40VMax 充電式ドライバドリル/充電式震動ドライバドリル DF003G/HP003G 』


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2025年11月11日 (火)

六角ボルトの頭がツルツルになって工具では回せなくなった~

2025/11/11 No.3266


こんにちは職人さん困ったを解決する北海道釧路市ねじと工具の専門店 丸甲金物(株) 包丁研ぎ師の木元章義です。


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【六角ボルトの頭がツルツルになって工具では回せなくなった~】


使い込まれた六角ボルトは角がだんだんタレてきて、工具(ソケット、スパナ、メガネレンチ)がするっと角を乗り越えてしまうことがあります


業界用語で「ナメって」しまったと言います


こうなると工具が使えないのですから、外すことは出来ないわけですが、修理などでどうしても外さなくてはならないときどうしますか?


ボルトの頭を削ってしまう、真ん中に穴を開けてエキストラクターで外す、バイスプライヤーやネジザウルスで掴んで外すといったところかな?


そんな事をしなくてもナメた六角ボルトを回す工具があります


「TONE トルネードソケット」

Img_7963

エキストラクターの反対版とも言える工具


ソケットの内側に左巻きの山?羽根?出っ張り?筋?角?があって


奥に行くほど狭くなるように設計されています


丁度エキストラクターをひっくり返した感じと思えばいいですね


ナメた六角頭に差し込んで、左に回すと食い込んでボルトを外すことが出来ます


※写真はセット品ですが単品販売しています


★ラインナップ

1)差込角9.53mmの3TRタイプ

2)差込角12.7mmの4TRタイプ

があります


★サイズは

1)3TR 08、09、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19

2)4TR 17、19、21、22、24


★選び方


AI Copilotに聞いたら、現物合わせしなさいだって(大笑)


ナメり具合がどのくらいか決まっては居ないので、M10で二面幅が17ミリだから、3TR-17が合うとは限りません


感覚的には軽く差し込んで少し(1mm~2mm)浮くトルネードソケットが良いと思います


それは食い込ませないといけないから


★YouTubeで修理(リビルド)の動画を見ていたら


このようになったとき、バーナーで炙ったり、棒を溶接してハンドルにして回したりと、なかなかダイナミックな方法で外していました


日本のように多種多様な工具が手元にないことが多いようで、ある物で工夫して作業しているのがとても新鮮でした


やはり「創意工夫」ってこと


まとめ*****************


トルネードソケットのサイズ選びをAIに聞いたら現物合わせですと言われて大笑い。六角頭の変形具合が判らないからなんだけど、このトルネードソケットは何ミリ~何ミリ対応とか書いてくれるかなと期待したんだけどなあ


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2025-11-11


かなり特殊な用途に向けてのディスクグラインダ。


『 マキタ 125mm充電式フラットヘッドディスクグラインダ GA056GZ 』


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2025年9月29日 (月)

極太軸の割柄ドライバーをお探しではありませんか?

2025/09/29 No.3236


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【極太軸の割柄ドライバーをお探しではありませんか?】


ドライバーは基本的に丸軸


くるくる回すモノなので、力の伝達と、スペース効率を考えると丸軸がスマート


一部角軸もあります、こちらは強力型という意味づけ、スパナを掛けて回せます


それでも外れないネジの場合、ショックドライバーを使います


たたくと、5度??くらい左に回転する仕組みがハンドルに組み込まれたドライバーで外します


ただ軸が短いので奥まった場所では使えません。


角軸で更に太いくて、長軸のドライバーがあります


「TONE パワーグリップ割柄ドライバー(貫通)」

Img_7469

元々は木柄だったので、手に触れる部分だけ木材を当てて作っていたのが名称の始まりで、いまでも作っているのがベッセルで№30です


TONEはもともと木柄に近い形状の樹脂柄で、割柄ではありませんでした、さらにそれが進化して完全に普通のドライバーグリップになりました


おいおい割柄はどこいった???


下記のLink欄からベッセルの№30を見てもらうと判りますが、割柄ドライバーはコレダ!!という雰囲気を醸し出しています。


実際自分もこっちの方が好きだなあ~


★規格

1)先端規格 +3、-8

2)全長 275ミリ


★+3が使えるネジは


M6、M8のねじ(なべ、皿、トラス、アプセット+)です


それ以外には使えませんのでご了承ください


★軸の太さ


PGYMD、PGYPDの軸の二面幅は10㎜ しかも六角になっています


ベッセル№30は丸軸(9mm)


なので超強力型ドライバーになります


★注意するところ

1)樹脂柄なので、油が付くとスベります

2)ボルトの軸方向に垂直に使用してください。斜めから使用しないでください

3)平タガネの代わりには使用しないでください

4)バールの代わりに使用しないでください


まとめ*****************


割柄ドライバーという商品名ですが、実物は樹脂一体式、これ如何に(笑)軸は六角軸10ミリと太くなっていますので、頑丈になっています。商品名が表わしているのとは違うけど、まっいいか!


は~い今日はここまで~一日朗らかに~


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詳しい資料は「TONE PGYMD」をご覧下さい


詳しい資料は「TONE PGYPD」をご覧下さい


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2025-09-29


軸付砥石専用グラインダにも40Vmaxが出たね。キックバック(急激な回転停止で本体が振り回される事象)にも対応しているので安全だし


『 マキタ 充電式ハンドグラインダ GD001/GD002 』


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2025年9月27日 (土)

軸用スナップリングプライヤで10mm以下のリングが外せなくて困っていませんか?

2025/09/27 No.3235


こんにちは職人さん困ったを解決する北海道釧路市ねじと工具の専門店 丸甲金物(株) 包丁研ぎ師の木元章義です。


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【軸用スナップリングプライヤで10mm以下のリングが外せなくて困っていませんか?】


軸用スナップリングプライヤーはスナップリングの穴にいれてリング広げて付け外しします


そのプライヤ用入る穴の大きさがリングの大きさによって変るのと、開く幅が違ってくるので、小さいプライヤで大きなリングの付け外しは出来ません


また徐の反対ではプライヤ用入る穴の大きさが合わないのもしかり


これまでの経験上滅多にないのですが、10ミリ以下の軸用スナップリングを外すのにはこれが必要です


「TONE スナップリングプライヤー SPRS125F」

Img_7458

この製品記号を見て、L型(ベントタイプ)は?と思った人は工具マニアですね


スナップリングプライヤには形状が二種類合って、ストレートタイプとL型(ベントタイプ)


ベントタイプは SPRS125BF となります


★適応範囲


どちらも 3mm~10mm


先端径は0.9mm 細いでしょ


★この先端径が問題になることも


手元に125Fしか見つからないときに仕方なく10mm以上のスナップリングを外そうとすると


あっけなく先端が曲がったり折れます


工具は適材適所、合わない工具を使うとそうなるでしょという事


★スナップリング軸用も在庫しています


鋼製、ステンレス製どちらも50ミリまで在庫しています


★スナップリングは繰り返し使えるがどこまで変形しても大丈夫なのか?


これはAIに聞いてみるしか無いよね(笑)


スナップリング(止め輪)は繰り返し使用可能ですが、変形の許容範囲には明確な限界があります。以下に詳しくまとめました。


---


### 🔧 スナップリングの変形許容範囲と繰り返し使用の注意点


#### ✅ 基本的な材質と性質

- 主に「バネ用鋼(炭素鋼やステンレス鋼)」が使われ、弾性を持つことで繰り返しの着脱が可能です。

- ばね性を活かして、軸や穴の溝にパチンと嵌め込む構造です。


#### 📐 許容変形量の考え方

- JIS B 2804:2010では「ばり量および変形量の許容範囲」が定義されています。

- 具体的な数値は製品の種類・サイズ・材質によって異なりますが、一般的には「ばね作用を損なわない範囲」での変形が許容されます。

- 変形率(ξ)と最大応力(σmax)の関係式により、曲げモーメントや断面係数から応力計算が可能です。


#### ⚠️ 使用時の注意点

- **繰り返し荷重に対する安全率は「5」以上**が推奨されており、過度な変形や応力集中は避けるべきです。

- 変形が大きくなると、溝との嵌合が甘くなり、脱落や破損のリスクが高まります。

- 特に「穴用」や「軸用」のC形止め輪では、広げすぎ・狭めすぎによる永久変形に注意が必要です。


#### 🧪 実用的な判断基準

- 目視で楕円形になっていたり、装着時に「ガタつき」や「異音」が出る場合は、交換を検討すべきです。

- スナップリングプライヤーでの着脱時に、過剰な力が必要になる場合も変形の兆候です。


---

 「この型番のスナップリングでどこまで広げていいか」など、現場での判断材料が欲しい場合は、型番や使用条件を教えてください。


的確にまとめられていますね


簡単に言うと、ピッタリはまらない、ゆるゆる、など明らかにスナップリングとして働かない状態になったらお終いってことですね


そりゃそうだ(笑)


★それでは納得できないので S20の許容値を計算してもらった


S20番のスナップリング(軸用C形止め輪)について、どこまで広げてよいかの目安を以下にまとめました🔍


---


### 📏 S20スナップリングの寸法と拡張限界の目安


#### ✅ 基本寸法(JIS B 2804準拠)

- 呼び寸法:S20(軸用)

- 適用軸径:20mm

- 止め輪内径(d3):約18.5mm ±0.20

- 最大幅(b):2.7mm

- 厚さ(t):2.5mm

- ラグ穴中心距離(d0):約28mm


#### 🔧 拡張限界の計算目安

JIS規格では明確な「最大拡張径」は定められていませんが、実務上は以下のように判断されます:


- **安全な拡張限界**:

**d3 + (1.4〜1.5) × b** が目安とされます


つまり:

- 18.5 + (1.4 × 2.7) ≒ **22.3mm**

- 18.5 + (1.5 × 2.7) ≒ **22.55mm**


➤ **22.3〜22.6mm程度までの拡張が安全圏**とされます。


---

★力一杯広げないのがコツ


上のデータから見ても、広げすぎないのがコツだというのが判ります


でもリングが斜めになったりして、ついつい広げすぎてしまうんですよね


まとめ*****************


道具は知識が無いと使いこなせないというのが判りますね。何事も経験だけど、知識を持つ持たないでは差が大きいと思います。今はAIですぐ調べられますので、調べる癖を付けましょう。AIも単なる道具ですから。


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2025-09-27


長靴アイスホッケー指定長靴やHUMMER防寒着が有名ですね!


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2025年9月26日 (金)

電ドル用ソケットアダプターで脱落と交換に難儀していませんか?

2025/09/26 No.3234


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【電ドル用ソケットアダプターで脱落と交換に難儀していませんか?】


電ドル用ソケットアダプターで、ソケットを装着して使うことありますよね


でもインパクトの衝撃と遠心力で簡単に外れてしまい、手間が掛かりますし、ソケットが薄いので衝撃にも弱いです


そんな時インパクトレンチ用ソケットを選ぶと思いますが、ピンとOリングで脱落防止を担っているので外れませんが交換に手間がかかります


また、ピンを落とさないようにしなくてはなりませんし、Oリングを元に戻す作業が必要です


結構時間がかかりますし、ピンがスルッと落ちてしまうし、無くしやすくイライラの原因に


これが無くなってサクッと交換できたら仕事が捗りますよね


ということでTONEからこんな便利なアダプターが発売になっています


「TONE㈱ クイックリリースソケットアダプター 2BAQ」

Img_7434

差込角12.7mmと差込角9.5mmの2種類で、ロングタイプを在庫しました


★在庫したのは

1)2BAQ-12L075

2)2BAQ-12L150

3)2BAQ-16L150


サイズ表記の12と16の意味ですが


12Lは差込角9.5mmで3/8なので分母を4倍の32にすると12/32になります この分子の数字を使っています


なので16Lは差込角12.7mmで1/2なので16倍すると16/32な訳で、分子の16を使っているわけです


すぐピンとこないので馴染みにくいですね、まあ仕組みが判れば暗算してください(笑)


★良いところ

1)ピンリングを使わないクイックリリース(ボールで押さえています)なので素早く交換可能

2)全長が長いので、奥まったところのボルトナットを締結できます

3)18Vインパクトドライバーまで対応しています


★注意するところ

1)四角ドライブが摩耗しているとガタが大きくなりボールサポートが正常に機能しない恐れがあります

2)インパクトしている時間が長いと、軸6.35mmが折れる可能性が高まりますので、締めすぎに注意です

3)二面幅の大きいソケットを装着するとアダプターの六角軸6.35mmが折れますので、頑張っても21ミリ位までと思ってください


普通のソケットアダプターはボールの下にバネが入っていて、バネのチカラでボールを押さえています


これですとインパクトの衝撃で容易にボールが下がりソケットが外れる(離脱)しますが、


このクイックリリースはプランジャ(開放ボタン)を押さない限りボールが下がらないので、ソケットが外れにくくなっています


それでもインパクトドライバーの衝撃は大きいので、場合によっては外れる可能性は無いわけではありませんことをご了承ください


★このように便利に工夫された工具、道具が次々と発表されていますね


今回のクイックリリースも昔から有る機構ですが、手動工具にはあっても電動工具用にはありませんでした


やはり衝撃に対する耐久性の問題があったはずで、それが確実に解消されたかといえば、それは無いと思います


それよりも作業性の向上による生産性のアップの方が重要だと言うことですね


まとめ*****************


なんでも六角軸6.35mmで済まそうとする風潮には大いに疑問ではあるのですが、軸が折れると言うことを知った上で納得して使うのであれば私に言うことはありません。工具メーカーも判っているのに。何社か六角軸6.35mmを置き換えようとしたけれどことごとく失敗しましたね。


は~い今日はここまで~一日朗らかに~


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もう少しありますので、この下も見てね~


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2025-09-26


金象PROシリーズのショベル、ガラ入れスコップ(在庫あり)、土囊作り冶具(どの太郎)など一工夫された道具が面白い!


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2025年9月12日 (金)

工具に万能は無いけど、一石二鳥はあるよね

2025/09/12 No.3226


こんにちは職人さん困ったを解決する北海道釧路市ねじと工具の専門店 丸甲金物(株) 包丁研ぎ師の木元章義です。


こんな超オタクなブログにきてくれてありがとうございます


【工具に万能は無いけど、一石二鳥はあるよね】


ボルトナットを締めるときに使う手工具の基本形は


両口スパナ、片口スパナ、両口めがねレンチですが、


いまは殆ど売れなくなりました


その中で片側スパナ、片側めがねレンチのコンビネーションスパナはまずまず売れています


スパナだと勢いが余ると外れますし


ナットをナメリ易かったりしますが


めがねレンチはその点は問題なありません


その両方が1本で使えるのは正しく一石二鳥


当店で在庫しているのはコレ


「TONE コンビネーションスパナ CS」

Img_7299

昔はMSという型番


MSは何の略なんだろう??SはスパナだけどMは??


CSはそのものズバリで判りやすい(笑)


1本で一石二鳥(^_-)な工具の代表かな!?


一石二鳥とは「kill two birds with one stone.」


1個の石で二羽の鳥を仕留めるというイギリスのことわざ


まあ効率が良いという意味合い


昔はMSシリーズで、シンプルなデザイン。


おしゃれ感はほぼゼロですが、直線が好きな自分にはとてもシックリしていました(笑)


2015年当たりから、順次MSと入れ替わりに入庫してきています


★コンビネーションスパナの世界的な起源(推定)Copilotにて


- 1930年代〜1940年代(アメリカ)


自動車整備の効率化を目的に、オープンエンド(片口)とボックスエンド(めがね)を一体化した工具が登場。


Snap-on や Craftsman などが初期の製造者とされますが、明確な「最初のメーカー」は記録が曖昧です。


かなり昔からある物なんですね


TONEのMSは何時頃発売したのでしょうね??TONE㈱さん教えて!!


★特徴

1)MSより全長が長い。MSは少し短かったので、ときどき長い物が無いの?と聞かれていました

2)表面が梨地になったので多少滑りにくくなった

3)めがねレンチの方の形状が六角頭を痛めない形状になった(ウエーブ?パワーなんたら?)


★注意するところ

1)スパナ部の爪?顎?の厚みが増えています。たぶん強度アップだと思いますが、個人的にはMSの形状が好きだな

2)長くなった分重たくなっています。1本ならそれほどでも無いけどセットだとだいぶ違うと思う


★在庫サイズ


最小5.5mm~最大50mmまで揃えていますよ!ちょい自慢(笑)


コンビネーションスパナの良いところは、スパナでサクッと締め付けておいてめがねレンチでガッチリ本締できること


自分もシャーレンチの修理7mmを使いますが、スパナ部で着座するまで締めて、その後メガネでガッチリ締めます


使う場所によってスパナが良かったりめがねレンチが良かったりするので、それぞれ両側に付いていることは、まさに一石二鳥なんです


だいたいひとつ工具で出来ることを増やすと使いにくくなるモノですけどコレは違います


★ラチェットめがねに敵いません


やはりラチェットめがねは抜き差しが不要で締められるので、いまは殆どがラチェットめがね


ですが、欠点もあります 「周囲が厚い」こと


シャーレンチの修理の場合、ナットと本体との隙間が狭く、ラチェットめがねでは挿入できず締められず


ラチェットめがねはサイズが大きい方が24ミリ(M16)まで、小さい方は8ミリくらい?


M4以下またはM18以上のボルト、ナットの締め付けには対応できずコンビネーションスパナの登場となりますね


正に工具は「適材適所」です!!


まとめ*****************


こんなに歴史の長い工具だとは思いませんでした。もうすっかり定番工具なので、スパナやめがねの単品より購入機会が多いです。自分もスパナ側で仮締めして、めがね側で本締めって普通にやっていますから!


は~い今日はここまで~一日朗らかに~


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2025-09-12


コンクリートに穴を開けるコアドリル。専用の電動工具で施工してください。


『 DAS ダイヤモンドコアビット シリーズ 』


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2025年3月22日 (土)

TONEラチェットハンドルRH30Kを探していませんか?

2025/03/22 No.3110


こんにちは職人さん困ったを解決する北海道釧路市ねじと工具の専門店 丸甲金物(株) 包丁研ぎ師の木元章義です。


こんな超オタクなブログにきてくれてありがとうございます


【TONEラチェットハンドルRH30を探していませんか?】


2015年ころまでは発売されていた、TONEのラチェットハンドル差込角9.5mmの定番機種


現在はカタログからも消え、リペアキットのみ販売されています


TONEのラチェットハンドルは2013年に大幅モデルチェンジ


きめの細かい梨地?というか艶消しな表面と形状も大幅に変わりました


でも渋滞の工具セットを持っている場合、ハンドルの形状が変ったためトレーに収まらないということもあり、従来タイプがよいという方もおられます


しばらく在庫がなかったのですが、在庫の工具セットを整理していて、セットでは売れないので中身を取り出して単品売りに変更することにし


セットに入っていたのがこのラチェットハンドルでした


「TONE ラチェットハンドル RH30K」

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差込角9.5mmの標準的なラチェットハンドルです


★当時のカタログ


Rh30k


全長185mm

ヘッド幅 27㎜

重さ 210g


★昔ながらの鍛造製品


刻印部分がフラットで、鍛造肌が粗く、ヘッドも大きめ


その割りにグリップが細くて、いまのRデザイン(太鼓型?)からすると、独特の形状かなと思います


ですが、実際に触れてみると、窪み部分に人差し指が丁度はまり薬指がグリップエンドちょっと手前のテーパー部にピッタリしているので、チカラを込めやすい形状です


RH30Kの方がエルゴノミックデザインですねm(^^;;


★ギヤ数は30


今の50以上のラチェットからすると、ラチェット音は鈍いこもった音です


ここは、工夫してほしかったなあ~(今さら??もう作っていないし 笑)


★今回見つけたのは4本


あと数台、差込角9.5mmの工具セットがあるので、何本かでてくると思います


★今はソケットホールドタイプが主流ですが


自分も昔ながらのタイプのほうが使い易いと思っています


ちょっと強めに引っ張ればソケットがラチェットハンドルから外せますので、頻繁に交換が多いときは圧倒的に楽です


ホールドタイプも背のボタンを押すとソケットが自重で外れますので、引っ張る操作は不要で楽と言えば楽なんですけど


★ホールド無しラチェットハンドルは今でもあるの?


コーケンのカタログを見ていたら、ありました!


こういうところがコーケンの凄いところだと思っています


新型もありますが、今までの品物も作り続けるって大変なこと


まとめ*****************


在庫を見直して、工具セットから中身を取り出して単品売りに変更したら、今はカタログから消えた往年の定番商品が出てきました。いまでもその形が好きで愛用している人も居られるのでは?


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2025-03-22


ネジの緩みは太古の昔から続く問題。でも最近は対策品がこんなにたくさんあるので、よく検討して選んでね


『 サンコーインダストリー 戻り止め(緩み止め)ナットシリーズ 』


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2025年3月 8日 (土)

トルクレンチが今すぐ欲しい!在庫有りますか?

2025/03/ No.3099


こんにちは職人さん困ったを解決する北海道釧路市ねじと工具の専門店 丸甲金物(株) 包丁研ぎ師の木元章義です。


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【トルクレンチが今すぐ欲しい!在庫有りますか?】


はい!在庫有ります!(^_-)


トルクレンチはねじの締まり具合を確認する測定工具


工法によっては、かならずトルクレンチで確認することとなっている事もあります


自動車のホイールナットはトルクレンチで確認するのが必須です


トルクレンチの在庫はコレ!


「TONE トルクレンチ シリーズ」

Img_5059

先にも書きましたがGoogleGeminiに確認してみた


トルクレンチを使う理由は、ボルトやナットを適切な力(トルク)で締め付けるためです。これにより、以下のメリットが得られます。


・締め付け不足による緩みの防止:

 緩みは、部品の脱落や故障につながる可能性があります。特に、自動車のホイールナットなど、安全に関わる箇所では、正確なトルク管理が不可欠です。


・締めすぎによる破損の防止:

 締めすぎは、ボルトやナット、部品の破損につながる可能性があります。精密機器や、アルミなどの柔らかい材質の部品では、特に注意が必要です。


・均一な締め付け:

 複数のボルトやナットを締め付ける場合、トルクレンチを使うことで、均一な力で締め付けることができます。これにより、部品の変形や歪みを防ぎます。


・作業の信頼性向上:

 トルクレンチを使うことで、作業の精度が向上し、信頼性が高まります。特に、プロの現場や、重要な部品の組み立てでは、トルクレンチの使用が必須です。


・具体的な使用例

 自動車やバイクの整備(ホイールナット、エンジン部品など)

 自転車の組み立てやメンテナンス

 精密機器の組み立て

 建築現場での作業


トルクレンチは、安全で確実な作業を行うために欠かせない工具というわけ


トルクレンチにも種類があってカチンと音の出るタイプを在庫しています


その他に少数ですが、プレートタイプ、ダイヤルタイプもあります


★TONE製トルクレンチの良いところ

1)修理体制もバッチリなので、長く使えます(納期は掛かるけど)

2)有料ですが校正、検査、校正検査書の発行が行え、公的機関への提出できる書類が揃えられます


これらは結構重要で、安い中華製トルクレンチでは修理不可だったり、校正証明書の発行が出来なかったりします


やはりトルクレンチは測定器なので正しい値で検査できないと意味がありません


★注意するところ

1)測定器なので、床に落としたりしないように慎重に扱ってください

2)測定器なので、使い終わったらケースに仕舞って保管してください

3)測定器なので、一年に一回校正して、証明書と一緒に保管してください


★在庫

1)T2MN13

2)T3MN20

3)T3MN50

4)T3MN100

5)T4MN50

6)T4MN100

7)T4MN140

8)T4MN200

9)T6MN300

Img5061a

※T2=差込角6.3mm,T3=差込角9.5mm,T4=差込角12.7mm、T6=差込角19.0mm

※単位ニュートンメートル(Nm)


★選び方

締め付けトルクが、トルクレンチの調整範囲の真ん中に来るようなトルクレンチを選んでください


調整範囲端の方はバラつき(誤差)が大きくなりますので


★なぜトルク管理するの?


それは軸力といって、ボルトナットでモノを挟む力を一定にしなくてはなりません


とても難しい理論なのですが


ネジの緩みに大きく関係していて


感覚的に軽く締めると緩みやすいですし、強く締めすぎるとボルトが切れてしまうのは判りますね


なので、最適な状態で締めるためにはどうしたらよいかと考えたとき


設計した軸力を発生するように、ボルトナットの締め付け時の力(トルク)を計算しその値になるように締まっているか検査するわけです


★締め付けるための理論は2つ

1)トルク管理法 先に書いた方法

2)回転角法 一定のトルクに達してから決められたナットを回す角度で止める方法


トルク管理法使っているのは、ボルト側でいうとシャーボルト、機械側で言うと電動ナットランナー(一定のトルク値で止まるレンチ)


回転角法を採用している機械は電動トルシャットとなります


★建築用のF10T六角ハイテンボルトは保管管理が難しい


ボルトナットは回転して締め込みます


なので、締め込んで行き座金に触れたときから摩擦が発生します


この摩擦は接触面の状態に大きく影響されます


新品の状態、乾燥した状態、ホコリのある状態などで摩擦係数が大きく変わるのは容易に想像できますよね


したがってF10T六角ハイテンボルトは、施工する直前まで箱を開けてはいけません


F10T六角ハイテンボルトは厳密に摩擦係数が調整された状態になっているため


その状態でしか正確な軸力を発生できないのです


車のホイールナットも同じで、雄ネジが錆び付いていたら摩擦が増えて、同じトルク値でも軸力が下がってしまいます


ナットとホイールのテーパー部も汚れていたら、同じ事


★近年タイヤが外れる事故が増えています


私も自分でタイヤ交換していますが、締め忘れを起こさないようにとても注意しています


最後にトルクレンチで確認すれば締め忘れを防止できますよね


★ボルト、ナットは簡単に使えるけど


コレまでに書いたようにとても繊細なんです


そこまで考えなくたって使えてるよ!って大体の人は考えると思いますが


ボルトナットの締め付け不良による事故は後を絶ちません


なので、安心して機器が使えるようにトルク管理を徹底して欲しいと願っています


まとめ*****************


ボルトの締め付け管理はとてもシビアなんですよ。そうは言っても簡単に使えてしまうので管理が疎かになると事故を起こしてしまいますよ!


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2025-03-09


滑車もこんなに種類があります。作業内容に合わせて選んでね


『 スリーエッチ HHH滑車シリーズ Vol.10.1 』


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2025年3月 5日 (水)

工具箱の中でラチェットのソケットがバラバラになっていませんか?

2025/03/05 No.3096


こんにちは職人さん困ったを解決する北海道釧路市ねじと工具の専門店 丸甲金物(株) 包丁研ぎ師の木元章義です。


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【工具箱の中でラチェットのソケットがバラバラになっていませんか?】


20代の頃に購入したTONE㈱の工具セット700なんとか(笑)


当初はプラスチックのトレーが附属していたので整頓できていたのですが、そのトレーも割れてしまい、いまはバラバラ状態


ソケットもあちっこっちに置いてきて歯抜け状態だったので、このレールで整頓できスッキリしました


「TONE ソケットホルダー SH」

Img_5032

ステンレスバネ材を使用してその弾力性でソケットを支えます


★良いところ

1)プラスチック製は劣化して割れますが、それが無い

2)下のレールが薄く省スペース(アルミ製は厚い)

3)ソケットとインパクトソケットの両方に対応している(SH206,SH210は除く)


★注意するところ

1)薄バネ材なので、無理矢理押し込むとホルダが変形します(予備クリップも販売しています)

2)ロングや重たい大きいサイズの場合ソケットの場合、多少グラグラします


★仕事の基本は整理整頓


おいおい自分は出来ているのか?といわれれば(笑)笑って誤魔化しますが.....


仕事の効率アップのためには、道具を決めた場所に置くこと


それが道具を探す時間を減らし、作業時間の短縮=利益アップにつながる訳です


探す時間って無駄ですよね(重々判っています=自分)


★在庫品

1)SH206

2)SH212

3)SH306

4)SH310

5)SH406

6)SH410

7)SH412

8)SHA3K3 予備のクリップ


★TONEにアルミタイプもありますが


上記の理由で仕入れていません


プラスチックは結局の所10年以上経過すると劣化して割れますので


★これでオリジナルセットも作れます


TONEにもソケットホルダーが附属したセットもありますが


オリジナルで自分が欲しいサイズを組み合わせてセットします


まとめ*****************


整理整頓は仕事のコストダウンに大きく影響します。道具を探す手間にかかる時間は無駄な時間でコストアップの大きな要因です。と書いておきながら自分も完璧に実践できているかと言えば言えないので.....


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2025-03-05


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『 TONE グリッププライヤ(ナットロック) VPN 』


2025-03-04


自動車整備でホースをクランプして液体の流出を止める工具。無段階ロックが便利でしょ


『 TONE ピンチオフプライヤ POP-150/POP-250 』


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